錆の状況
嫁車のダイハツムーヴカスタムですが３、４年程前から左後のタイヤハウスの下が大きく錆びてきてました。
そして、知り合いの板金屋に相談したところ｢どうせイタチごっこ、諦めて早めに車を換える｣との結論に。
しかし、車を購入する資金も無く、色々調べたり聞いたりで
FRPで補修するのがサビの再発の心配もなくDIYでも出来そうなのでやってみました。
先ずはサビの状況
どう、なかなか凄いでしょ(^_^;)少し触ると完全に穴が開きました。
下地処理
膨らんでいる錆落し
膨らんでいる塗装を落とし凸ってるサビを落とします。
アルミテープで下地
FRPをある程度平らに貼り、後の工程を楽にするため、
先に、アルミテープである程度フラット面を作ります。
使うのは、ダ○ソーの100均キッチンテープ
こんな感じでサビより大きく貼り付けます。
アルミテープ貼り付け完了
FRP補修
材料
次にFRP補修材を貼り付け
使うのはホームセンターでも売っているFRP補修材
プロが使うFRPか、これか、かなり迷ったが素人には絶対これが正解です。
この接着材のみで後盛りができたり、FRPマットなのでチクチクもしません。
FRPマットは10cm×1.0mだったかな、３枚重ねで10cm×30cm程度の補修が可能です。
1回目：FRPマット貼付
先ずは１回目のFRPマット貼り完了
天候も良かったおかげで、モタモタしてると直ぐに固まります。
2回目：FRPマット貼付
２回目完了
説明書には３枚重ねって書いてあったが、厚くなってしまうと結局後の整形で削ってしまうので２枚で終了。
FRPマット整形
接着剤で後盛りをして凹部を盛りある程度成型してしまいます。
これで、１時間ほど放置すると完全硬化。
次は＃100番くらいの粗めのペーパーで手荒く凸を削ってしまいます。
パテ整形
そして次は、パテで細かい凹を埋めます。
上の写真は薄塗りパテですが厚塗り、穴埋め用のホルツ コントールチュウ MH102 [HTRC4.1]
パテを塗っては耐水ペーパーの＃３２０で削り、塗っては削りで成型していき、成型完了！
ここまで要した時間は約４時間。
なかなかの出来映え(^_^)v
強度的にも全く問題なさそうだし、これで塗装すればかなりの出来映えが見えてきました。
で、だらだらと長くなるので今回はここまで。また次回アップします。
ちなみにパテ塗りから塗装はホルツのホームページがわかりやすいです。